МОСКВА, 7 июн — РИА Новости. Шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1», традиционный Гран-при Монако, преподнес болельщикам сразу несколько исторических событий. Гонка на узких улочках Монте-Карло, считающаяся одной из самых престижных и сложных в календаре, завершилась триумфом молодого итальянского пилота «Мерседеса» Кими Антонелли, который не только впервые покорил эту легендарную трассу, но и упрочил свою репутацию главного открытия сезона.

Для 19-летнего итальянца победа в Монако стала пятой подряд в нынешнем чемпионате. Начиная с первого этапа в Австралии, Антонелли не позволяет соперникам подняться на высшую ступень пьедестала, демонстрируя зрелую и расчетливую езду, несмотря на юный возраст. Этот успех позволил ему установить сразу два выдающихся рекорда. Во-первых, Кими стал самым молодым победителем Гран-при Монако в истории «Формулы-1»: его возраст составил 19 лет, 9 месяцев и 13 дней. Предыдущее достижение принадлежало Льюису Хэмилтону, который выиграл в Монте-Карло в 2008 году, будучи на три с половиной года старше (23 года, 4 месяца, 18 дней). Во-вторых, Антонелли побил рекорд Макса Ферстаппена по возрасту для гонщика, одержавшего пять побед подряд: нидерландец установил это достижение в 21 год и 28 дней, тогда как итальянец оказался значительно моложе.

Позади Антонелли развернулась не менее драматичная борьба. Вторым финишировал британец Льюис Хэмилтон из «Феррари». Для семикратного чемпиона мира этот подиум стал восьмым в Монако, что позволило ему сравняться с легендарным бразильцем Айртоном Сенной по числу попаданий в призовую тройку на этой трассе. Правда, по количеству побед (6) Сенна по-прежнему недосягаем. Замкнул тройку призеров французский гонщик «Ред Булл» Исак Хаджар, который завоевал свой первый подиум за «быков». Для Хажара, демонстрировавшего впечатляющую стойкость, этот результат стал важным этапом в карьере, несмотря на то, что вся гонка для него прошла под знаком технических проблем.

Особого упоминания заслуживает драма, развернувшаяся в первых рядах на старте. Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, стартовавший вторым, не сумел завершить даже первый круг. Сразу после старта его болид резко потерял скорость и остановился. Голландец сумел дотянуть до боксов, однако вернуться на трассу ему не удалось, что стало огромным разочарованием для команды «Ред Булл» и болельщиков.

Гонка в Монако традиционно изобилует инцидентами и наказаниями, и шестой этап не стал исключением. Уже на 20-м круге Хаджар сообщил по радио о проблемах с силовой установкой, а спустя круг признался, что двигатель находится в критически нестабильном состоянии и может взорваться в любой момент. Несмотря на это, француз проявил чудеса пилотирования, сумев довести машину до финиша на подиумной позиции, хотя несколько раз оказывался под пристальным вниманием маршалов.

С дистанции сошли сразу несколько пилотов. Гонку не завершили финн Валттери Боттас из «Кадиллака», британец Оливер Берман («Хаас») и канадец Лэнс Стролл («Астон Мартин»). Последний запомнился эффектным, но печальным столкновением со стеной на 60-м круге, незадолго до которого он получил пятисекундный штраф за нарушение лимитов трассы.

Судьи в Монако работали активно: пятисекундные штрафы за превышение скорости на пит-лейне получили Льюис Хэмилтон, Джордж Расселл («Мерседес», который в конце гонки был дополнительно наказан проездом через пит-лейн за неотбытие предыдущего штрафа), Оскар Пиастри («Макларен»). Наказания также затронули пилотов «Альпин»: Пьер Гасли был оштрафован дважды, а Франко Колапинто — один раз. На финише Нико Хюлькенберг из «Ауди» получил 10-секундный штраф.

Знаковой гонка стала и для команды «Макларен», для которой Гран-при Монако стал тысячным в истории с момента дебюта в элитной серии в 1966 году. Празднование юбилея, однако, было омрачено сходом действующего чемпиона мира Ландо Норриса на 45-м круге из-за проблем с силовой установкой.

Еще одна яркая авария произошла с Шарлем Леклером. Монегаск, шедший на тот момент третьим и радовавший местную публику, на 66-м круге не справился с управлением и врезался в стену, серьезно повредив переднюю часть болида. Спустя два круга на трассе появились красные флаги из-за поврежденных барьеров. Пауза затянулась почти на 40 минут, после чего был проведен рестарт с места, что добавило интриги в концовку гонки.

В числе позитивных моментов стоит отметить, что мексиканский пилот Серхио Перес принес первое очко для команды «Кадиллак», которая дебютировала в «Формуле-1» в текущем сезоне. Несмотря на сход Валттери Боттаса, одно очко стало небольшим, но важным достижением для американского коллектива.

Следующий, седьмой этап чемпионата мира «Формулы-1», примет Испанию. Гонка в Барселоне на трассе «Каталунья» пройдет в ближайшие выходные — с 12 по 14 июня. Болельщики с нетерпением ждут, сможет ли Кими Антонелли продолжить свою феноменальную победную серию или же соперники, получив недельную передышку, найдут способ прервать гегемонию молодого итальянца.